重慶彈簧廠介紹對(duì)彈簧材料性能的主要要求：
（1）變形能V值要大（即彈簧模量E值要?。?BR>（2）強(qiáng)度，特別是疲勞強(qiáng)度要大。
（3）容易加工成型。用于制作彈簧的熱固性和熱塑性能否滿足以上要求呢？
1． 關(guān)于變形能
熱固性纖維增強(qiáng)塑料的V值比一般金屬都大，可與彈簧鋼相比
2． 關(guān)于塑料的強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度
以環(huán)氧樹(shù)脂為膠粘劑的熱固性塑料的抗拉強(qiáng)度σь很容易超過(guò)400N/mm²。一般熱固性塑料與玻璃纖維增強(qiáng)塑料（GFRP）的疲勞強(qiáng)度之比為0.25—0.35，而與碳素纖維增強(qiáng)塑料（CFRP）的疲勞強(qiáng)度之比為0.5。
FRP是以CF為經(jīng)線，以GF為緯線的交織品。膠粘劑采用最好的環(huán)氧樹(shù)脂（其次可用酚醛樹(shù)脂，一般可用不飽和聚脂樹(shù)脂）FRP半熟化片（即予先將CF、GF浸漬過(guò)樹(shù)肢，再固化到不發(fā)粘為止）。不僅強(qiáng)度高，而且應(yīng)力呈單向分布，是制造板簧的理想材料。
3． 塑料的加工工藝性
不如鋼，特別是熱固性纖維增強(qiáng)塑料，無(wú)論在熱態(tài)或冷態(tài)都很難制成螺旋彈簧，但FRP制作成板簧的工藝性和鋼近似，只是加工方法不同而已。
熱塑性的工藝性好，容易成形，生產(chǎn)率也高，但機(jī)械性能不如熱固性塑料。
塑料，特別是熱固性的纖維增強(qiáng)塑料可滿足彈簧對(duì)材料的三項(xiàng)基本要求，同時(shí)還具有重量輕（比重為1.0—2.0）、耐腐蝕、電絕緣性好和容易著色等優(yōu)點(diǎn)。設(shè)計(jì)者可根據(jù)需要，全面權(quán)衡，恰當(dāng)選用。
彈簧設(shè)計(jì)程序
設(shè)計(jì)條件 塑料與金屬的性能有許多差異，設(shè)計(jì)塑料彈簧時(shí)，應(yīng)認(rèn)真考慮以下問(wèn)題：
（1）彈性模量；
（2）工作環(huán)境溫度；
（3）載荷作用時(shí)間；
（4）變形量對(duì)E值的影響。
制造工藝
1、 小批量制造工藝
（1）制作變厚度塑料板；
（2）制作卷耳；
（3）用增強(qiáng)玻璃材料將塑料板和單獨(dú)制作的卷耳組合為一體。
2、 大批量生產(chǎn)工藝
目前，適合于大批量生產(chǎn)塑料板簧的方法有許多種，主要根據(jù)彈簧使用的材料選擇加工方法。基本流程是：
（1） 制作FRP塑料板
（2） 制作卷耳
（3）將FRP塑料板和卷耳組合在一起
實(shí)驗(yàn)性能
1、靜態(tài)特性
（1） 一般性能
（2） 應(yīng)力分布
2、動(dòng)態(tài)特性
疲勞壽命是衡量彈簧動(dòng)態(tài)特性的重要指標(biāo)。實(shí)踐證明，F(xiàn)RP板簧的疲勞壽命比鋼制板簧好。英國(guó)GKN公司在液壓伺服試驗(yàn)臺(tái)上對(duì)FRP板簧做多向加載（模擬汽車(chē)在實(shí)際運(yùn)行中的垂直力、傾翻力和縱向力）疲勞試驗(yàn)。根據(jù)汽車(chē)制造廠的規(guī)定，該車(chē)使用的鋼制板簧以最大動(dòng)行程的70%做臺(tái)架疲勞試驗(yàn)，應(yīng)能承受2×106作用次數(shù)。GKN公司宣布，該公司生產(chǎn)的FRP板簧可承受107作用次數(shù)的疲勞試驗(yàn)。
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